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至於在動力的編成上，原廠現在都沒有釋出相關的資訊，但預估將比照Focus，會有1.0升渦輪增壓和1.
5升渦輪增壓兩種選擇，但實際的狀況，需要等待原廠在德國的正式發表。
身為Ford旗下的長青車款，Fiesta自1976年發表首代車型開始，就憑藉著小巧的身形，
身受不少消費者的青睞，而第六代的Fiesta自2008年的日內瓦登場以來，歷經了2012年的「馬丁頭」小改後，正式邁入四十歲，全新第七代的Fiesta，將於台灣時間11月30日凌晨正式發表。
此外在內裝的部分，全新的SYNC 3系統預計將成為新世代Fiesta的賣點，除了換上
更大的觸控螢幕之外，內裝質感也將有所提升，而Ford引以為傲的安全配備，預估也將不會缺席。
打從國外媒體拍攝到Fiesta的偽裝車以來，其實就已經可以看出他的身形將會比第六代的稍大一些，車頭依舊維持馬丁頭的設計，但
頭燈組的位置經過了小小的修正，後尾燈的造型也有所不同。
▲第七代Ford Fiesta預計將比之前身形再放大一些，尾燈的造型也完
全不同。（圖／翻攝自Carscoops）
記者鄭閎／綜
合報導
▲Ford長青小車Fiesta，預告將在台灣時間30日凌晨，迎來第六次的大改款。（圖／翻攝自Carscoops）
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