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至於在動力的編成上,原廠現在都沒有釋出相關的資訊,但預估將比照Focus,會有1.0升渦輪增壓和1.

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5升渦輪增壓兩種選擇,但實際的狀況,需要等待原廠在德國的正式發表。

身為Ford旗下的長青車款,Fiesta自1976年發表首代車型開始,就憑藉著小巧的身形,

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身受不少消費者的青睞,而第六代的Fiesta自2008年的日內瓦登場以來,歷經了2012年的「馬丁頭」小改後,正式邁入四十歲,全新第七代的Fiesta,將於台灣時間11月30日凌晨正式發表。

此外在內裝的部分,全新的SYNC 3系統預計將成為新世代Fiesta的賣點,除了換上

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更大的觸控螢幕之外,內裝質感也將有所提升,而Ford引以為傲的安全配備,預估也將不會缺席。

打從國外媒體拍攝到Fiesta的偽裝車以來,其實就已經可以看出他的身形將會比第六代的稍大一些,車頭依舊維持馬丁頭的設計,但

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頭燈組的位置經過了小小的修正,後尾燈的造型也有所不同。

▲第七代Ford Fiesta預計將比之前身形再放大一些,尾燈的造型也完

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全不同。(圖/翻攝自Carscoops)

記者鄭閎/綜

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合報導

▲Ford長青小車Fiesta,預告將在台灣時間30日凌晨,迎來第六次的大改款。(圖/翻攝自Carscoops)



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